Uuden, parannellun DF40A-mallin hienouksiin lukeutuu mm. digitaalinen, jaksottainen ruiskutusjärjestelmä, lopullinen välityssuhde 2,27:1 sekä automaattisesti säätyvä voimansiirto nokka-akselille, joka ei vaadi huoltoa. Modernissa 4T-moottorissa on vaikuttava voimansiirtoakselijärjestelmä, joka yhdessä uudenaikaisen moottorilohkon kanssa tekee perämoottoreiden uudesta sukupolvesta luokkaa pienemmän ja kevyemmän. Kompakti muotoilu tästä perämoottori-ihmeestä ihanteellisen ratkaisun lukuisiin erilaisiin veneisiin ja tarpeisiin. Omaa luokkaansa vesillä
Uuden sukupolven Suzukit yllättävät tehokkuudellaan, taloudellisuudellaan ja käyttömukavuudellaan. Tässä muutama syy miksi: Koon ja painon vähentyminen uudelleen suunniteltujen osien ansiosta. Innovatiivinen "Lean Burn Control System"-hallintajärjestelmä, joka on suunniteltu toimimaan laihemmalla ilma–polttoaine-suhteella ja mukauttamaan polttoainekulutuksen aina vallitsevien olosuhteiden mukaan. Jaksottainen digitaalinen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, joka parantaa polttoainetaloudellisuutta ja pitää päästöarvot alhaalla. Easy Start -järjestelmä – riittää kun virta-avainta käyttää start-asennossa. Uusi kippi-rajoitusjärjestelmä. Kaikissa moottoriosissa on erityinen, korroosiota estävä pintakäsittely. Alhaiset päästötasot, jotka täyttävät Euro 1 -standardin vaatimukset (EU-direktiivi 2003/44/EY).
TEKNISET TIEDOT.
Moottori: Nelitahtinen DOCH, 3 sylinteriä, 12 venttiiliä Sylinteritilavuus: 941 cm³ Rikipituus: TL 508 mm Sylinterimitat: 72,5 x 76 mm Suurin antoteho: 29,4 kW Kierroslukualue täydella kaasulla: 5000-6000 r/min Sytytysjärjestelmä: Vaiheistettu elektroninen monipistepolttoainesuihkutus Latausteho: 12V-19A Käynnistys: Sähköinen Polttoaine: Lyijytön bensiini Öljypohjan tilavuus: 2,7 litraa Vaihteisto: E-V-P Vältyssuhde: 2,27:1 Trimmi: Sähköinen trimmi ja kallistus Paino: ATL 104 kg