Etusivu Moottorit Perämoottorit 70 > hv
◀
▶
SUZUKI DF300 BMDXX - 762mm

PALKITTUA V6-VOIMAA "TUPLA POTKUREILLA"


Uusi DF300BMD Integroidulla ohjauksella on uusin lisäys Suzukin mallistoon. Suzuki vastakkainpyörivät potkurit ja 2-vaiheinen alennus auttavat tuottamaan paremman vääntömomentin kaikentyyppisiin vene sovelluksiin. Uusi DF300BMD on suunniteltu toimimaan 87-oktaanipolttoaineella, siinä on integroitu ohjaus sylinteri helpompaa asennusta varten ja uudistettu alavaihteisto.  Nyt saatavilla Cool White- ja Pearl Nebular Black -väreissä.

Suzukin kaksoispotkurijärjestelmä muuttaa tehokkaasti DF300B:n hevosvoimatehon työntövoimaksi veden alla.
Lisäetuna saadaan poikkeuksellisen hyvä vakaus, koska potkurit pyörivät eri suuntiin.
Lisäksi vastakkaisiin suuntiin pyörivät potkurit saavat aikaan tehokkaan potkurijarrutuksen. 

Käynnistä Suzuki DF300 ja päästä komennossasi oleva villihevoslauma irti
aalloille. Huomaat heti, miksi Suzukin V6-mallit on kruunattu neljällä
teollisuuden myöntämällä innovaatiopalkinnolla.


Kahdella yläpuolisella nokka-akselilla ja neljällä venttiilillä/sylinteri
varustetuissa V6-moottoreissa on paljon teknologisia uudistuksia, jotka ovat
hyvässä sopusoinnussa keskenään. Erittäin kapea V-sylinterilohko 55 asteen
kulmalla antaa veneelle optimaalisen tasapainon ja suorituskyvyn.

Suzuki Precision Control

DF300BTX-malleissa on lisäksi elektroninen
drive-by-wire-ohjausjärjestelmämme, joka antaa pehmeän, tarkan ohjauksen ja
nopeat täsmälliset vaihdot.

Suzuki V6 - omaa luokkaansa vesillä

Nokka-akseleissa on käytetty Suzuki-insinöörien kehittämää innovatiivista
muuttuvaa venttiilien ajoitusta (VVT), joka lisää vääntömomenttia ja antaa
huiman kiihtyvyyden keskikierroksilla. Muuttuvapituuksinen imujärjestelmä
parantaa polttoaineen palamista sekä matalilla että korkeilla
kierrosnopeuksilla, varmistaen optimaalisen hyötysuhteen.

Monivaiheinen imujärjestelmä myös tehokkaan
ilmavirtauksen ja siten huippuluokan suorituskyvyn ylimmällä
kierrosalueella. Kaksivaihevälitys mahdollistaa lisäksi moottorin pienemmän,
kompaktin koon. Painopiste on edempänä peräpeilin painojakauman
optimoimiseksi.

Sähköhallinnasta vastaa tehokas 32 bitin prosessori, joka pystyy
välittömästi laskemaan optimaalisen polttoainemäärän, jonka jaksottain
toimiva monipisteruiskutusjärjestelmä ruiskuttaa jokaiseen sylinteriin.

Safety Control -järjestelmä estää käynnistysjakson toiston moottorin
käydessä. Säädettävä Tilt Limit Switch -kytkin estää liiallisen moottorin
kallistuman aiheuttamat mahdolliset vauriot.

Tekniset tiedot:
Moottori: 4-vaiheinen DOCH, V6 55/aste/ kulmassa
Sylinteritilavuus: 4390 cm³
Rikipituus: BMDX 635 mm, BMDXX 762 mm
Sylinterimitat: 98 x 97 mm
Suurin antoteho: 220,7 kW
Kierroslukualue täydellä kaasulla: 5300-6300 r/min
Polttoaineen syöttöjärjestelmä: Vaiheistettu elektroninen
monipistepolttoainesuihkutus
Latausteho: 12V-54A
Käynnistys: Sähköinen
Polttoaine: Lyijytön bensiini
Öljypohjan tilavuus: 8,0 litraa
Vaihteisto: E-V-P sähköinen hallinta
Vältys-suhde: 2.29 :1
Trimmi: Sähköinen trimmi ja kallistus
Paino: BMDX 352,0 kg, BMDXX 360,0 kg




Vain myymälästä, ei verkkokauppa tuote.

SUZUKI DF300 BMDXX - 762mm
DF300BMDXX

36200.00 EUR €

Katso myös

SUZUKI DF300 BTX

SUZUKI DF300 BTX

 35100.00 EUR